La semana pasada se dio a conocer el Informe de Infraestructura para el Desarrollo Sostenible (IDS), una propuesta de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) para cuantificar las brechas actuales y proponer soluciones concretas con miras a los próximos 10 años a nivel nacional y regional.
En materia regional y provincial, este estudio cuantifica los requerimientos de inversión 2026-2035 en 8 sectores estratégicos, por lo que nos permite priorizar los proyectos más críticos y factibles de materializar, así como también, puede ser considerado un insumo para las decisiones de las políticas públicas, tanto del gobierno actual como de los próximos mandatos presidenciales.
Cuando hablamos de sectores estratégicos nos referimos a áreas críticas como seguridad hídrica, energía, salud (modernización de hospitales), educación (escuelas), conectividad digital, movilidad interurbana, aeropuertos e infraestructura urbana.
Si nos centramos en las cifras de inversión que arroja el IDS, potencialmente en la Región de Los Lagos se necesitarían US$12.185 MM para cubrir las necesidades de infraestructura durante la próxima década en los 8 sectores definidos por este informe, destacando en el desglose los ejes de Movilidad Interurbana US$4.953 MM, Conectividad Digital US$1.871 MM y Ciudad US$1.951 MM.
En nuestro caso, en la Provincia de Osorno podemos identificar proyectos que son de alto impacto para el desarrollo regional, como el Proyecto de Reposición del Complejo Fronterizo Cardenal Samoré que contempla aporte público y el mejoramiento del Aeródromo Cañal Bajo Carlos Hott Siebert con financiamiento público-privado, infraestructuras estratégicas destacadas en el eje Movilidad Interurbana, y que apuntarían a fortalecer la conectividad, actividad económica y la integración de la provincia con otros territorios.
En cuanto al enfoque estratégico de Ciudad, este estudio arroja que la ciudad de Osorno requiere US$ 598 MM para satisfacer infraestructura de vialidad, transporte, aceras y espacios públicos. Esto tiene directa relación con la congestión de 8,6% del área vial, la segunda más alta del país después de Antofagasta (promedio 6,3%). Esto, sin menospreciar la cartera de seis proyectos viales como el acceso Puente San Pablo, acceso nuevo Ovejería, interconexión Francke – Puente Portales, conexión Ruta U-72/U-40, conexión Ruta U-500 Acceso Norte, y Manuel Rodríguez.
En cuanto a Conectividad Digital, Osorno es la comuna con mejor velocidad de descarga de la región, sin embargo, hay un requerimiento de US$ 1.871 MM en la Región de Los Lagos.
Por nuestra parte, estamos cada vez más convencidos de que debemos continuar generando diálogos con las autoridades para destrabar los nudos que impiden avanzar. Este informe del IDS ya se encuentra en manos del Delegado Presidencial Regional, MOP Los Lagos y SECTRA, y seguiremos en esta cruzada para que puedan visualizar y priorizar los proyectos que permitirán generar empleo y avanzar en el progreso de Osorno.
En conclusión, el IDS debe traducirse en prioridades compartidas, una
coordinación efectiva entre el sector público y el privado y compromisos que
trasciendan los ciclos de gobierno. No podemos permitir que las brechas de hoy
sigan siendo las mismas dentro de diez años, el desarrollo no se mide por los
proyectos que anunciamos, sino por las obras que concretamos y las
oportunidades que abrimos para los habitantes de nuestro territorio,
especialmente para nuestra provincia.